субота, 10 травня 2014 р.

Костел Благовіщення


Засновник костелу Юрій Чарторийський. Спочатку костел був дерев'яний у 1590 р., а потім на тому ж місці – кам'яний. Закінчено будівництво було в 1610 р., однак освячений він був лише в 1637 р. Контури базилікального об'єму костелу владарюють над низинною річною поймою з активними абрисами гостокінечних веж. Зорієнтований на захід головний фасад розчленований відповідно по трьом нефам. Середня частина, увінчана високим трикутним фронтоном, фланкірується з обох боків високими чотирьохскатними шатрами з невеликими заломами. З фронтоном вежі об'єднуються невисокими стінками криволінійного профілю – слабка, ледве вловима ознака барочного початку. Шість пучків вертикальних пілястр на головному фасаді суттєво скрашують його приземленість, надаючи йому стрункості і навіть певну ступінь величності. Але варто обійти костел з півдня і подивитись на нього з алтарного боку, як це відчуття замінюється суровою масивністю об’ємів. Особливо вражає єдина полуциліндрична апсида на висоту і ширину середнього нефу з гладко оштукатуреною поверхнею і маленьким, зовсім непримітним розп’яттям посередині. Більш південніше і західніше від костелу розташувалась двохярусна кам'яна дзвіниця з невеликим декоративним ліхтариком на вершині чотирьохскатного шатра, що її вінчає. У першому ярусі був влаштований невисокий проїзд з коробовим зводом і великим замковим камнем з лицьового боку. Зараз проїзд закладений цеглою.






Клеванський замок

Відомості про первісну Клеванську фортецю датовані 1475 роком. Саме село в письмових джерелах вперше згадано під 1458 роком як власність князя Михайла Чарторийського. Фортецю розташували на узвишші біля річки Стубли. У 1495 його син князь Федір Чарторийський, луцький староста, добудував замок, оточив його міцними кам'яними стінами і глибоким ровом, який заповнювався водою Стубли. Тоді ж по кутам було зведено дві муровані вежі "пунтоне" - п'ятикутні в плані. Одна вежа захищала в'їзну браму, а інша — контролювала підступи до замку з боку річки. Обидві вежі відносно непогано збереглися, особливо східна. Товщина їх цегляних стін в деяких місцях досягала 3,8 м. Третя башта, що не збереглася до наших днів, була дерев'яною. Закінчилася побудова замку в 1561 році.
   У 1817 р. східний мур замку розібрали. Будівельні матеріали використали для побудови двох флігелів, призначених для польської гімназії.
   У період 1817—1831 рр. використовувався як польська гімназія, яку царат ліквідував після польського національно-визвольного повстання. Повільне руйнування замкових споруд продовжилося під час трагічних подій 20 століття.

Православна церква Різдва Христового знаходиться в центрі Клевані поруч із замком. Заснована в 1777 р. як греко - католицька. Кам'яний храм Різдва Христового збудовано на кошти А. Чарторийського . Має характерні форми класицизму, оформлений глухим пілястровим портиком тосканського ордера з трикутним фронтоном , завершено напівкруглим аттиком.Планування характерно для народної архітектури: хрестовий план , одноглавий завершення. У 1844 р. поруч з церквою Різдва була зведена кам'яна дзвіниця. Належить УПЦ МП.

Безодня. 


Під час нападу татар люди зібралися до церкви, шукаючи порятунку. Але коли татари приступили ближче, люди у безнадії почали співати гімни, і церква пішла під землю. На цьому місці тепер є джерело („Безодня"), вода в якій не замерзає навіть узимку, а місцеві жителі кажуть, що іноді під водою бачать золоті проблиски ніби золотого хреста на куполі.





Тунель Кохання — пам`ятка природи місцевого значення. Розташована біля селища Клевань, що у Рівненському районі Рівненської області.
Являє собою ботанічний феномен — зелений тунель у лісовому масиві, утворений заростями дерев, кущів, які сплелися між собою, та утворили дивовижний щільний тунель точної арочної форми.
Тунель Кохання розташований на відрізку (близько 4-х кілометрів) залізничної колії, яка веде від селища Клевань до селища Оржів.
А вийшов цей феноменальний тунель випадково. Річ у тім, що колись, за радянської влади, ця залізна дорога вела до військової бази, і її обсадили деревами для маскування. В останні роки дерева і кущі перестали обрізати, і таким чином утворився природний тунель, довжина якого становить кілька кілометрів.
Своїм ідеальним формам тунель зобов'язаний поїзду, який регулярно ходить до місцевого заводу, обламуючи на шляху зростаючі гілки. Цей поїзд часто стає героєм фотосесій фотографів і туристів, оскільки локомотив, що їде по такій красі, справді, є дивним видовищем, і неможливо втриматися, щоб його не сфотографувати.
Тунель є місцем паломництва туристів та пар закоханих. Є ряд повір'їв щодо тунелю та його властивостей. Дехто з молодят саджає тут квіти, які символізують їхні почуття.